“天河挂绿水，秀出九芙蓉”这是唐代诗人李白描写池州的诗句。而在安徽省池州市青阳县的崇山峻岭之间，只见一座座桥墩昂然挺立，一段段路基蜿蜒逶迤，一条条隧道穿山越岭，在青山绿水间形成一道道独特亮丽的风景线。

　　2020年1月，由中铁十一局二公司组成的一支铁军劲旅迅速集结，浩浩荡荡的开赴“千载诗城”—池州，担负起国家《中长期铁路网规划》重点建设项目—池黄高铁的建设任务。两年多来，他们面朝碧水，背倚青山，将蓝图化为现实;两年多来，他们开山拓土，架桥铺路，誓将天堑变成通途。

　　奋楫争先势如虹

　　新建池州至黄山高速铁路全长125.1公里，设计时速为350公里，是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，建成后有助于促进皖南地区与东部沿海地区、华中地区的合作联系，带动沿线地区快速发展，更好发挥安徽省在“长江经济带”中承东启西战略支点作用。

　　由中铁十一局二公司承建的池黄铁路站前一标二分部管段18.3公里，主要工程内容包括：路基5段、桥梁7座、隧道6座、特殊孔跨为6处，其中系杆拱2处、连续梁4联，施工任务重、建设标准高、质量管控严……困难如遍地山川，一重又一重，但池黄铁路项目的建设者门丝毫没有退却。

　　“项目中标以后，公司主管领导亲自带队到项目进行策划指导，围绕安全管理、成本管控、施工进度、创新创效、技术创新等关键环节为项目谋篇布局。”该项目经理祁雄熙介绍了最初的情况。

　　带着“建设一条‘绿色、优质、精品’的高速铁路，把铁军精神照耀在皖南大地”的初心和使命，该项目迎难而上，严格按照高标准起步、高质量建设、高效率推进、高层次达标的建设要求，在施工组织方案、人财物等资源配备上不断加大投入。

　　征地拆迁是上场施工的头号难题。池黄铁路站前1标跨越一区一县，9个行政村，涉及红线用地519.926亩、临时用地453.5亩，包括各类管线、房屋、林木、坟地等，涉拆面广，拆迁量非常大。

　　为保证施工不受影响，项目领导带领协调人员走村入户宣传项目建设意义、征拆补偿办法等，并制定了“先易后难、见缝插针、以点带面、以面成段”的征拆方案，以干促拆、边干边拆，迅速打开施工局面，仅用7天一举拿下金鸡岭1号隧道出口、云观山隧道等临时用地，仅用3个月就全部完成红线内征地和临时征地，有效促成了项目驻地建设、2个拌合站、1个钢筋加工场、1个材料自加工场、1个标准化试验室、进场道路施工等临建工程建设。

　　池黄铁路项目沿线两侧，风光旖旎、景致如画。但秀丽的风景也避免不了施工的艰难。“那段时间，连续加班加点奋战是常态。”回忆起云山特大桥144米系杆拱施工的艰苦时刻，项目总工程师李洪全仍然历历在目、感慨良多。

　　这座全长2747.14米、孔跨3处双线简支箱梁的大桥，是池黄铁路在池州市境内中部斜跨G318国道的一座重要桥梁。在该公司系杆拱施工中较为罕见，存在墩高跨大、梁面宽、浇筑方量大、工艺繁杂，支架承载力安全风险高等难题，对地基承载能力要求极高，施工难度极大。为保证平系杆拱施工顺利进行，该项目数次召开现场会议，总结完善混凝土浇筑方案和应急预案，加强安全管控，积极开展技术攻关，对结构进行分析、校对，反复测量、全程监控，目前，云山特大桥144米系杆拱的施工正按照既定的节点目标稳步推进。

　　“定人、定目标、定节点、定奖罚”四定原则是项目“铁律”。为保证施工进度，项目部细化月、周、日任务清单，把“责任田”落实到项目各班子成员，每月、每季度对劳动竞赛开展情况进行“张榜公示”，把成绩亮一亮、比一比，晒一晒，项目劳动竞赛领导小组分析各责任区产值完成情况，对于超额完成施工任务、产值领先的，予以表彰奖励，对于未能如期完成施工任务、产值落后的进行处罚，同时帮助有效分析和解决“卡脖子”问题，助推项目快速扭转局面，生产有序开展。

　　此外，项目部还成立了“红旗责任区”“党员先锋岗”“青年突击队”，积极发挥党员和团员青年的模范带头作用，大干热潮一浪赛一浪，其承建的金鸡岭隧道、云观山隧道、墩上特大桥、云山特大桥等10个节点工程紧盯产值目标，取得阶段性成果，施工生产平稳推进。项目部多次获得业主颁发的“劳动和技能竞赛优胜文明施工分部”、“优胜隧道工点”、“优胜桥梁工点”、“优胜路基”等奖牌。

　　精细管理提质效

　　走进池黄铁路项目施工现场，“主体精品、附属精美、环境优美”的宣传标语映入眼帘，与“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观相得益彰。

　　“如果把工程比作一个人，那么质量就是骨骼，外观就是形貌，我们目标就是打造骨骼健康、外貌出众的品质工程。”项目经理祁雄熙作了这样的比喻。

　　“内实外美!”这是在业主单位组织的现场观摩活动中，参观者们对池黄铁路12号路基标准段给出的评价。这让项目员工内心无比自豪。路基施工无非就是高挖、深填、压实，要把路基段打造成样板工程着实不易。

　　这段路基前接九华河大桥，后接云山特大桥，全长193.25米，主要由地基处理螺杆桩、土石方开挖、路基填筑、装配式路基附属、拱形骨架、混凝土挡墙、边坡绿化等工程组成。

　　在路基标准化施工中，该项目依托路基连续压实技术、地基加固桩信息化控制技术及自动沉降观测系统，进一步提升路基主体施工质量。在路基防护施工中，为有效避免拱形骨架尺寸偏差较大、线型不顺直、混凝土养护不到位等质量缺陷，该项目采用定型钢模，确保浇筑出来的拱形骨架和锚杆框架梁的整体外观较好、线性平顺。

　　防护栅栏施工始终秉承“坡顶栅栏平直、上下坡少折线或无折线，栅栏之间高差基本一致，拐弯采用直角”的原则，采用路基栅栏基础定型模板、路基排水沟采用T型水沟成型机，水沟混凝土滑模等工装及施工工艺，同时投入拱形骨架混凝土喷淋养护系统，在保证施工质量和安全的同时也提高了施工效率，大大节约了项目施工成本。

　　此外，他们根据皖南地形、气候特点，在绿化工程施工中因地制宜采用多物种绿植高矮结合、色彩搭配、与沿线自然景观相融合的绿化方案，实现沿线“三季有花、四季常青、一年有景”。

　　12号路基不远处就是云观山隧道，作为项目的重难点控制性工程，为了实现“不掉块、不漏水、不落石”目标，该项目立足实际，从源头着手，全面提升隧道施工质量安全管控水平。

　　措施一：调整衬砌板缝钢筋达到不掉块。对于有钢筋段落调整钢筋与上一板衬砌、模板边缘距离，确保在5厘米之内;增加板缝处钢筋。对于III、Ⅱ级围岩无钢筋段落，直接增加环向钢筋，对板缝进行加强，确保工程质量。

　　措施二：优化边墙防排水达到不漏水。不断优化排水设计，将边墙排水由整个隧道通长排水优化为每板衬砌独立排水;优化被贴式止水带安装工艺，将被贴式止水带与防水板采用胶水黏贴密实;调整中埋止水带U型固定钢筋间距和热熔垫片间距。

　　措施三：提前施作洞门规避不落石。二公司负责施工的池黄项目有6座隧道，在施工准备阶段，项目部就制定了洞门施工计划，提前准备所有隧道的二衬台车，不断优化洞口边仰坡设计，提前消除危石。

　　此外，该项目还将信息化建设作为工程致胜的重要“法宝”之一。

　　“数字化管理的核心在于化物为数，通过构建施工立体模型，提取施工数据，并进行方案优化改进，以此实现施工管理最优化。”项目总工程师李洪全介绍说，他们构建了以信息化指挥中心为“大脑”，工地摄像头、监控报告和施工数据为“触手”的数字化管理体系，如同“眼耳口鼻”一样，汇总数据，反馈现场，快速精准指导施工建设，防范各类施工风险。

　　信息化现场应用是该项目智慧工地建设的一大亮点，特别是技术交底工作全部实现了模型化、数字化和互动化。“相较于传统单向的交底方式，互动式交底可以和现场技术员沟通协商，持续改进和调整技术方案和施工措施，改变了以往一线技术员被动执行的方式。”李洪全表示，他们利用专业软件平台构建BIM模型后，通过数据处理，建立了隧道、桥梁等多个三维立体交互式3D作业指导书，可以精准描述工程细节，相较传统的技术交底方式更加形象具体，有效地缩短了交底时间，避免了返工问题。

　　高效精准的技术对接很快让项目建设进入快速化轨道：技术资料和各类报验材料实现了线上管理、进场物资实现了一站式检测通过，再也看不到以往堆积如山的资料、紧张繁琐的交底和苦口婆心的安全教育了，卸掉包袱的工程建设实现了快速推进。

　　在劳动竞赛活动中，项目所属三个工区各自谋划、攻坚克难，出现了“一工区配齐配强专业技术力量，加大技术攻关，优化施工方案，实行严格现场监控和悉心技术指导，顺利化解了金鸡岭1号隧道进度风险;二工区全体党员团结协作，技术人员挑灯夜战解决墩上特大桥系杆拱施工困难，在技术攻关上大胆尝试新工艺新方法;三工区始终把握进度、质量主动权，坚持技术人员跟班作业，督导现场工人规范施工，确保工程质量达标创优，12号路基段施工质量获得业主表彰，为项目赢得了信誉。通过劳动竞赛，项目3个工区全部按期完成了季度目标，项目特此评出了“先进班组”、“先进个人”，给予奖励。

　　企业发展的宗旨是什么?该项目党支部给出了最为响亮的回答，那就是为了“人”。他们坚持“硬件要实、软件要细”的原则，配齐必要生活、文体硬件设施，经常性开展谈心沟通、困难帮扶、集体生日会、亲子夏令营等活动，让职工看在眼里，暖在心头。项目团支部积极开展青年突击队、导师带徒等“青”字号活动，不断提升职工的归属感和凝聚力。

　　在实现强企富工目标的同时，该项目也没有忘记央企的社会责任。2020年汛情期间，该项目先后参与抗洪抢险9次、慰问一线抗洪单位6次，累计投入500余人、车辆设备100台次以及大量的抗洪物资和慰问品。在每年的“金秋助学”活动中，他们每年拿出一部分资金，帮助当地的贫困学子实现求学梦想。在企地共建活动中，该项目青年员工自觉前往墩上敬老院看望慰问留守老人，并为他们做一些力所能及的实事，赢得了他们的交口称赞。

　　踏着“十四五”雄起的号角，顺着时代的铿锵足音，踩着前进的强劲鼓点，中铁十一局二公司池黄铁路项目的设者将继续发扬铁道兵精神，以更高标准、更严要求，早日把池黄铁路建成通车，让沿线城市的人民借助快速便捷的‘交通圈’驶入幸福生活的‘快车道’。(文图/唐业堡)